Bomba de aceite de engranajes hidráulicos

Bomba de aceite de engranajes hidráulicos

Capacidad del tanque de aceite: 1000 L – 10 000 L (personalizable)
Tipo: bomba de engranajes de engrane externo, bomba de engranajes de engrane interno
Presión de trabajo: 20 – 250bar
Precisión de filtración: 3μm – 20μm
Rango de control de temperatura: 20 grados – 60 grados (calefacción/refrigeración opcional)
Caudal de la bomba: 10 – 100 L/min
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Descripción

Tianjin Binhai Yashanway Import and Export Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de bombas de aceite para engranajes hidráulicos en China, especializado en brindar un servicio personalizado de alta calidad. Si va a vender al por mayor la bomba de aceite para engranajes hidráulicos más nueva fabricada en China, le invitamos a obtener una muestra gratis de nuestra fábrica. Para consulta de precios, contáctenos.

 

Hydraulic Gear Oil Pump

 

Una bomba de engranajes es una bomba hidráulica de desplazamiento positivo de estructura simple, altamente confiable y rentable-. Debido a su pequeño tamaño, peso ligero, mantenimiento conveniente y gran capacidad anticontaminación, se ha convertido en uno de los componentes de potencia más utilizados en sistemas hidráulicos de presión media y baja-. Su función principal es convertir la energía mecánica en energía hidráulica a través del movimiento de engrane de engranajes, proporcionando una salida estable de aceite de presión media y baja-para diversos equipos industriales-pequeños y medianos. Es adecuado para una variedad de condiciones de trabajo de carga ligera y media-y se usa ampliamente en máquinas herramienta, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, equipos de minería, petroquímicos y otros campos. Es un componente hidráulico básico indispensable en la producción industrial.

 

Unidad motriz

 

La bomba de engranajes es impulsada por un motor independiente, que puede eliminar eficazmente las pulsaciones de presión y las fluctuaciones de flujo aguas arriba. La pulsación de presión en la salida de la bomba de engranajes se puede controlar dentro del 1%. Cuando se utiliza una bomba de engranajes en la línea de producción de extrusión, se puede aumentar la velocidad de salida del flujo y reducir el corte y el tiempo de residencia del material en la extrusora.
Cuando la bomba de engranajes está funcionando, la rueda motriz gira junto con el motor y hace que la rueda motriz también gire. Cuando los dientes que engranan en un lado de la cámara de succión se separan gradualmente, el volumen de la cámara de succión aumenta y la presión cae, aspirando así el líquido en la tubería de succión hacia la bomba; el líquido aspirado es empujado en dos direcciones en los dientes del engranaje y enviado a la cámara de descarga. Después de que el líquido ingresa a la cámara de descarga, debido al engrane continuo de los dientes de los dos engranajes, el líquido se comprime y ingresa a la tubería de descarga desde la cámara de descarga. El engranaje impulsor y el engranaje impulsado giran continuamente, lo que permite que la bomba aspire y descargue el líquido continuamente.
Se instala una válvula de seguridad en el cuerpo de la bomba. Cuando la presión de descarga excede la presión especificada, el líquido transportado puede abrir automáticamente la válvula de seguridad, permitiendo que el líquido de alta-presión regrese a la tubería de succión.

 

Hydraulic Gear Oil Pump for sale

 

Especificación

Nombre del producto

Torre de aceite de engranajes hidráulicos

Presión nominal

25 – 250bar

Presión máxima

100 – 300 barras

Velocidad nominal

1000 – 2500 rpm

Velocidad máxima

2500 – 3000 rpm

Eficiencia total

75 – 90%

Ruido

65 – 75dB(A)

Material del engranaje

40Cr/20CrMnTi/GCr15

Material del cuerpo de la bomba

HT200/HT250 / QT450-10 / Aleación de aluminio

Hydraulic Gear Oil Pump suppliers

 

Puntos de venta principales

 

1. Alta confiabilidad, adecuada para condiciones difíciles: la estructura es simple y los componentes centrales (engranajes, cuerpos de bomba, etc.) están mecanizados con precisión y se someten a un tratamiento térmico especial, lo que resulta en pocas piezas de desgaste y una baja tasa de fallas; tiene fuertes capacidades anti-contaminación y puede adaptarse a diversos entornos industriales hostiles, lo que reduce las pérdidas por tiempo de inactividad de los equipos.
2. Alta rentabilidad-efectividad, bajos costos de mantenimiento: el costo de fabricación es bajo y el procesamiento de los componentes es simple; las piezas de desgaste son fáciles de reemplazar.
3. Rendimiento estable, bajo consumo y pérdida de energía: la eficiencia volumétrica alcanza el 85-95% y la eficiencia total es del 75-90%, con baja pérdida de conversión de energía; el ruido se controla entre 65 y 75 dB (A), el funcionamiento es suave y no hay pulsaciones obvias en la salida de aceite, lo que garantiza el funcionamiento estable del sistema hidráulico.
4. Amplia adaptabilidad, especificaciones seleccionables: Presión nominal de 2,5 a 25 MPa, desplazamiento teórico de 1 a 200 ml/r, adecuado para diversos sistemas hidráulicos-de presión media y baja; se puede seleccionar el material de los engranajes y los cuerpos de la bomba (40Cr, HT200, etc.), que pueden cumplir con diferentes requisitos de condiciones de trabajo, y los escenarios de aplicación cubren maquinaria, ingeniería, agricultura y otros campos.

 

Notas de atención

 

1. Durante el funcionamiento de la bomba de engranajes, es necesario agregar grasa con frecuencia. La grasa es propensa a volatilizarse, por lo que es fundamental prestar atención a reponerla y reemplazarla. Además, mantenga limpia la zona del rodamiento.

2. Al usarla o después de usarla, coloque la bomba de aceite eléctrica en un ambiente relativamente seco, no-corrosivo y limpio.

3. Durante el uso de la bomba de engranajes, es necesario inspeccionarla y mantenerla con frecuencia. Preste atención a revisar el tanque de aceite eléctrico para ver si el cable de alimentación, el cableado interno, el enchufe, el interruptor y otros componentes aún funcionan correctamente; si hay piezas dañadas en los componentes del rodamiento, etc.

 

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